由于柴油发电机根据柴油发动机的工作，功率转化为电磁能量，在整个工作过程中会产生一定的热量，因此离心风机储罐必须冷却柴油发电机。因此，工作温度对柴油发电机的使用有一定的危害。为了更好地防止柴油发电机的环境温度过高，应适当使用封闭式制冷系统，以保持足够的冷冻液量。具体分析如下：

　　气温对柴油发电机的危害：

　　1.由于柴油发电机在柴油发动机工作时将功率转换为电磁能量，在整个工作过程中会产生一定的热量，因此离心风机储罐必须冷却柴油发电机。因此，工作温度对柴油发电机的使用有一定的危害。

　　2.柴油发电机使用的工作温度为-15℃~40℃。如果温度小于-15℃，柴油发电机应配备导热管电加热器，以确保柴油发电机储罐的环境温度在正常范围内，从而运行发电机组。当工作温度高于40℃时，考虑拆卸和更换储罐。由于柴油发电机储罐的正常工作温度为-15℃~40℃，应使用50℃以上的纯铜储罐来保证柴油发电机。

　　如何防止环境温度过高：

　　1.适当应用封闭式制冷系统。

　　绝大多数现代柴油机采用封闭式制冷系统，热管散热器盖密封，并增加水箱。当汽车发动机工作时，冷冻蒸汽进入水箱，然后流入热管散热器，可以避免冷冻液体的许多挥发性损伤，并可以提高冷冻液体的熔点环境温度。制冷系统应采用耐腐蚀、沸腾、冷、防潮的优质冷冻液，必须保证密封，才能达到实际效果。

　　2.保持制冷系统的外部和内部结构清洁。

　　这是提高排热效率的主要标准之一。当热管散热器的外部被土壤污染时，油污或散热器会因冲击而变形，这将危及风的基础。热管散热器的实际排热效果降低，导致冷冻液体温度过高。因此，发现发电机组的文章内容来自：柴油发电机热管散热器应立即清洗或修理。此外，发电机组的文章内容来自：当柴油发电机冷却循环水箱中有污垢、泥浆或油污时，会损害冷冻液的热传导。充满劣质冷冻液或水可能会增加制冷系统的规模，而污垢的导热性仅为金属材料的十分之一，从而降低制冷的实际效果。因此，制冷系统应充满高质量的冷冻液。

　　3.保持冷冻液量充足。

　　当汽车发动机处于热状态时，冷冻液溶液表面应位于水箱的最大和最小标记中间口。如果溶液表面小于水箱的最小标记，应立即添加。请注意，水箱中的冷冻液不能填充，应留出膨胀空间。

　　4.保持风机胶带张力距离合适。

　　风机皮带皮带过松，离心泵的转速比过低，会危及冷冻液的循环系统，加速胶带的损坏。但是如果胶带太紧，会损坏离心泵的滚动轴承。此外，胶带上不应有油渍。因此，应定期维护和调整风扇胶带的张力距离。

　　5.防止柴油机发电机大负荷工作。

　　长时间太长，汽车发动机负荷很大，会导致冷冻液温度过高。

　　6.注意主机房自然通风良好。

　　特别是储水箱的通风排烟系统要优良。道路干净整洁，无油污、灰尘等。